总的来看，新车虽然命名为五菱缤果PLUS，但和五菱缤果有很大区别，直接对标的就是比亚迪海豚，相比之下，比亚迪海豚是五座车型，轴距更大，五菱缤果PLUS售价更低，性价比更高，你更看好谁呢? 综上所述，昂科威PLUS和昂科威S在车身尺寸、外观设计、内饰配置、驾驶感受以及价格定位等方面都有着明显的区别。这些区别使得两款车型在市场上各自有着独特的竞争力和吸引力。无论是追求大气稳重、豪华舒适的昂科威PLUS，还是注重年轻运动、实用经济的昂科威S，都能在上汽通用别克品牌下找到满意的选择。 整个车内配置表现方面，两车还是有着一些细节上的区别，首先都采用了全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，但仪表尺寸缤果PLUS稍大，而海豚的中控屏尺寸领先，并且还带有旋转功能，车机系统方面，两车都带有语音控制等基础功能，缤果PLUS的优势在于支持可见即可说以及双区语音唤醒，而海豚的优势则在支持应用商店和WIFI热点。空调方面，海豚的适应面也明显更广，配备了带有热泵的自动空调，而缤果PLUS则是手动空调。 昂科威PLUS和昂科威S在车身尺寸、外观设计、内饰配置、驾驶感受以及价格定位等方面都有着明显的区别。在SUV领域，各大品牌都推出了各具特色的车型，上汽通用别克品牌下的昂科威系列，便是其中的佼佼者。昂科威S和昂科威PLUS作为这一系列的代表车型，各自拥有独特的魅力和优势。接下来，我们将从车身尺寸、外观设计、内饰配置、驾驶感受以及价格定位等方面进行详细对比。 在选择汽车时，我们不仅要关注车辆的外观和配置，更要关注其实际性能和驾驶感受。昂科威PLUS和昂科威S作为别克品牌的优秀代表，无论是在外观设计、内饰配置还是驾驶感受上都有着不俗的表现。希望这篇文章能够帮助您更好地了解这两款车型的区别，为您的购车决策提供参考。 在配置方面，缤果PLUS两个版本除了续航的区别以外，配置上都相同，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾驶电动6向调节等。 至于说售价万元的运动Plus版，它在配置上和运动版并没有区别，主要是外观上的不同，个人觉得判断的标准就是你喜不喜欢它外观上的改变了。 6、全新朗逸和朗逸plus的区别1全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更。 两车内饰的风格还是有着一定区别的，缤果PLUS采用的就是如今新能源车比较常见的简洁风格，平直的线条加上椭圆空调出风口，双拼配色看着也够时尚。海豚的设计就更个性些，氛围上更显的活泼，两者都是属于年轻人比较容易接受的风格，用料上两车也基本处在同一水平。 首先外观方面，五菱缤果PLUS与缤果还是有着明显的区别的，缤果PLUS整体看起来会犀利，运动一些。前脸设计的也更复杂了一些，尤其是两侧灯组造型也是经过了重新设计，看起来更犀利了，整体辨识度也比较高。 基本上可以这么认为，同样起售价的比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，就是外观不同的同一辆车，它们的轴距，发动机，电机，电池、邮箱和轮胎配置都完全一致。为数不多的区别，就是外观、内饰和销售渠道。 朗逸是大众汽车公司旗下的一款紧凑型轿车，而朗逸Plus则是朗逸的升级版本。两者最大的区别在于外观设计和车身尺寸。 外观方面，缤果PLUS与缤果有着明显的区别，缤果PLUS车头看着更运动，前杠两边的线条勾勒让车头视觉感更宽，前大灯线条有了细微的调整，内部熏黑效果更时尚贴合运动主体。车尾尾灯采用了横向设计，后杠底部加入了空气扩散器设计，让运动感前后呼应。 外观方面，五菱缤果Plus与缤果还是有比较明显的区别，新车采用全新设计风格，整体设计比缤果更犀利和更运动。其前脸采用封闭式前格栅，左右两侧搭配导风口设计，运动感更为浓烈。一体式大灯组内部融入横置LED日行灯，一改缤果圆润的车灯造型，更显时尚和动感。 两者的区别如下：外观设计：朗逸plus比朗逸更运动。前脸采用大众家族式镀铬进气格栅，彰显其运动气息。同时车身线条更加流畅动感。 所以我说有人嫌宋L贵、嫌比亚迪贵了是好事。如果比亚迪一直沉浸在讨好消费者，一味迎合，所有产品都恰到好处，只赚最容易赚的钱，我反而觉得是不思进取的行为。昨天比亚迪10月的销量数据刚刚出来，一个月就卖了超过30万台，同比增长超38%。这是多么恐怖的销量！它的背后是大量的秦PLUS、宋PLUS、唐、汉、海豚这样的全能产品。可见，比亚迪在笼络最广大人民群众方面早已登峰造极，是时候另辟蹊径，寻找新的增长点了。 区别之一外观虽然大众朗逸PLUS是朗逸的延伸版，但是两款车之间的差距是非常大的，常规版朗逸是在老旧平台上打造出来的，朗逸PLUS则是运用了MQB平台，整体风格比常规版朗逸更加激进前卫，看上去更加符合现在的时尚潮流。 从外观上看，五菱缤果PLUS设计相较于缤果还是有着一定区别的。就像它的前脸，虽然也有着大量强调可爱妆容的设计，但其形状更为扁平的头灯，加之前包围的多段散热布局以及更为前倾的车头样式，似乎已经预示着它将不再仅仅局限于女性汽车市场。 在造型设计方面，五菱缤果PLUS设计相较于缤果还是有着一定区别的。前脸虽然相比缤果更加犀利，但也没有跳脱出圆润可爱的范畴。但其形状更为扁平的头灯，加之前包围的多段散热布局以及更为前倾的车头样式，预示着它将不再仅局限于女性汽车市场。凌厉感造型搭配舒畅的车身流线，给人以视觉冲击力，配备风暴灰、极光绿、量子黑3款车色，呈现个性风采。大倾角风挡、风刃式前保气帘、铝合金破风轮毂、反翘尾翼等搭配悬浮式分色车顶，一系列低风阻外观设计实现整车风阻优化13%，降低能耗，续航提升约20公里。 它们之间的区别还是比较大的，毕竟在定位上有所不同，除去续航之外，如果是想获得更好的体验的话，Pro版本肯定是更好的，但如果是注重续航以及对于手机的存储有较高的需求的话，Plus版本是更加“实惠”的选择。 在配置方面，五菱缤果PLUS两款车型除了续航里程有区别外，其余配置都一样，全系标配皮革/翻毛皮混合座椅、ESP车身稳定系统、电子手刹、前排安全气囊、侧气囊、倒车影像、定速巡航等功能，基本涵盖了市面上所有主流配置。 在内饰方面，秦L将采用全新的设计风格，与秦PLUS有较大的区别。根据之前曝光的路试谍照来看，秦L的内饰将参考宋L的设计，采用悬浮式的液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，方向盘采用了平底的运动造型，中控台上采用了阶梯式的面板设计，整体风格更为时尚和科技。此外，秦L还将配备比较小巧的水晶换挡杆，以及周围的钢琴烤漆面板和金属拨杆，提升了内饰的质感和档次。秦L的内饰，也将与比亚迪汉有较高的相似度，体现了比亚迪在中高端车型的内饰设计上的统一风格。 在颜值升级方面，元PLUS荣耀版继续沿用了比亚迪家族式的龙颜美学设计理念，车身线条运动挺拔，融合了时尚与动感。新车主要是以新增的黑骑士款外观颜色来与现款车型作出区别，全系车型均可免费选装。 对于网上万元秦PLUSDM-i的图片，销售直言是假的，最低就是万元，不可能再低了。同时，销售还告诉编辑，其实秦PLUS一直都有很大的优惠："荣耀版和冠军版没什么区别的，冠军版也优惠2万元，裸车价万元。荣耀版只是增加了白釉青配色，升级了智能语音连续通话和智能上下电功能。不过冠军版车型后期通过OTA升级，一样能拥有这两项功能"。